컴팩트형 지구와 스프롤형 지구의 교통체계特性(특성) 비교
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작성일 23-08-11 18:16
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도시 내부구조에 따른 컴팩트형 지구와 스프롤형 지구의 교통特性(특성)을 비교하여 쓴 글입니다.
레포트/경영경제
컴팩트형 지구와 스프롤형 지구의 교통체계特性(특성) 비교
순서
컴팩트 개발은 기존 도시개발에 따른 problem(문제점)을 improvement하고자 제안된 것으로 초기의 컴팩트 개발에 대한 definition 은 중심도시 집중개발의 형태를 의미하는 것이었다.up컴팩트형지구와스프롤형지구의교통체계특성비교 , 컴팩트형 지구와 스프롤형 지구의 교통체계특성 비교경영경제레포트 ,
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설명
다. 그러나 최근에 이르러서는 중심의 집중개발은 오히려 교통혼잡을 야기하고 접근성을 감소시켜 어느 정도 규모이상이 되면 에너지 비효율적이 될 수 있으며 중심도시 집중개발보다 에너지 효율면에서 비슷하거나 그
이상이고<표 1> 비교지표의 설정죤구분인구 (인)면적 (㎢)인구
밀도 (인/㎢) 보행 발생량(통행) 보행
에너지 (㎉)승용차
발생량(통행) 승용차
에너지 (㎉)차선별 LQ지수(차선수)mean(평균)
혼잡률(V/C)거리 (㎞)편차 (㎞)246810 신흥 1동 19,639 0.4246,760 4,xxx 248,620 7,287 8,401,911 1.21.00.9-2.01.1780.5000.562 신흥 2동 34,626 1.0532,977 11,404 707,048 12,709 14,653,477 1.5-1.2-2.51.0750.6250.437 신흥 3동 14,655 0.3245,797 3,312 205,344 2,613 3,012,789 1.21.00.9-2.01.2740.3750.687 태평 1동 19,682 1.4213,861 6,626 410,812 8,660 9,984,980 1.01.70.8-1.70.8400.5000.562 태평 2동 23,503 0.4750,006 3,551 220,162 5,057 5,830,721 4.0-0.8--0.9351.1250.0…(skip)
도시 내부구조에 따른 컴팩트형 지구와 스프롤형 지구의 교통특성을 비교하여 쓴 글입니다.
