낙동강과 남한강의 운하건설에 따른 경제적 타당성 검토
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작성일 23-07-23 21:19
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둘째, 하천수량 확보의 문제다.낙동강과 남한강의 운하건설에 따른 경제적 타당성 검토
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낙동강과남한강의운하건설에따른경제적타당성검토
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이 제안을 받아들이기에는 앞서 우리 나라가 처한 여건과 기술적인 면에서 짚고 넘어가야 될 몇가지 사항이 있따
첫째, 우리 나라와 같이 국토여건에 내륙운하가 과연 적합한 것인가 하는 문제다. 국토가 좁고 큰 도시와 공단이 주로 바다에 연해 발달된 우리 나라는 인천항과 부산항을 연결하는 5백40km의 경부운하를 8조6천7백억원의 건설비, 그리고 기술적, environment적, 사회경제적 결점을 안으면서 경부운하 건설을 주장할 수 있는가 하는 문제다. 우리 나라는 비가 연중 고르게 내리지 않고, 6-9월에 집중돼 홍수가 잦고, 10-5월 8개월동안의 갈수기에는 하천의 물이 말라 생활용수, 농업용수, 공업용수의 안정적 공급과 수질관리에 어려움을 겪고 있따 이런 실정에서 경부운하를 유지하기 위해 한강…(생략(省略))
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다. 운하는 넓은 국토와 큰 하천을 가진 대륙국가에서 항만과 내륙 배후지간, 또는 항구와 항구를 단거리 내륙수로로 연결이 가능한 국가에서 주로 대규모 장거리 수송을 위해 발달해 왔다. 내륙주운을 위해서는 연중 배가 다닐 수 있는 충분한 수심이 유지되고 주운용 갑문운용에 필요한 막대한 양의 하천수량이 확보돼야 한다.
