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작성일 24-01-31 01:09
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레포트/경영경제
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_SLIDE_1_
Service Marketing
_SLIDE_2_
INDEX
1. 국내 택시 사업 실태
2. Flower of Taxi Service
3. SWOT 分析
4. 택시 이용 관련 문제점(問題點)
5. Our Conclusion
6. 경차 택시 시범 운영 실태
7. 중형택시와 경차택시의 비교
8. 경차 택시의 문제점(問題點)
9. 해결measure(방안)
10. Q & A
_SLIDE_3_서 울
(2km까지)2,400원
경 기
2,300원부 산
2,200원제 주
2,200원지 역
기본요금중 형 택 시
출처 : 전국택시운송사업조합연합회 (2xxx. 03. 31 기준)
(100원)144m당
144m당
143m당
146m당
주행요금
(100원)
35초당
35초당
34초당
38초당
시간요금
(3km까지)
4,500원
4,500원
4,500원
-
기본요금
모 범, 대 형 택 시
(200원)164m당
164m당
160m당
-…(skip)
[주요 시도별 운임 실태]
국내 택시 사업 실태
총 계
7개 도시
도 지 역
구 분
출처 : 전국택시운송사업조합연합회 (2009. 03. 기준)
콜 명
구 분
668.98
1 월
221.36
89.03
979.37
88.84
668.98
5 월
221.36
89.03
979.37
88.84
출처 : 전국택시운송사업조합연합회
[일반 콜택시 콜운영 실태]
국내 택시 사업 실태
예상 시간 및 요금 안내
운전자 신상 정보
차량 번호
체크 & 신용 카드
취객 접객
친절한 인사
짐 운반 서비스
SWOT 分析
예측 불가성
범죄 가능성
대중교통 요금 인상
음주 文化(culture)
작은 생활 반경
택시사업 시장 포화
렌터카, 콜밴 등 대체재 증가
유가 상승
- 편의성
- 안락함
- 신속, 정확함
- 시간제약 없음
택시 이용 관련 문제점(問題點)
요 금
승 차 거 부
범 죄 위 험
신 뢰 성
택 시 잡 기 의 어 려 움
버스와 택시의 비교
경차에 대한 선호도 상승
Our Conclusion
경차 택시를 타자!!
30대 가량의 경차택시를 시범운영
현재는 중단
- 택시 대수 부족으로 잡기 어려움
- 경차 전용 콜센터가 보조
- 콜센터는 있으나 시스템적으로 미비
- 시범운영의 규모가 너무 작음
- 택시기사들이 불편 호소
- 승객의 反應 : 긍정 부정
(미비한 시스템 때문에 불편을 많이 느끼게 됨)
시범 운영 당시 실태
경차 택시의 시범 운영 실태
승 차 감
기 본 료
주 행 요 금
수 익 성
하루 mean or average(평균) 8만원
하루 mean or average(평균) 4만원
선 호 도
운전자 선호
운전자 기피
승객은 긍정
도출된 경차택시의 문제점(問題點)
사납금이 중형 택시와 동일
안전성의 문제로 손님들이 탑승을 꺼림
수익성이 떨어짐
기사들의 입장에서 장시간 운전의 불편함
政府의 지원이 미비
경차택시 운영의 해결 measure(방안)
택시 회사의 운전자 복리 후생 보장
사납금 지원, 경차 택시 우대 정책 등 政府 지원
운전자 안전 교육 실시
경차의 안전성에 대한 홍보 실시
Q & A
설명
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