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[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산관리, 2010년 상반기)

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작성일 23-06-22 12:34

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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 먼저 다른 학과와 공동으로 진행하는 프로젝트를 성공적으로 수행함으로써 Embedded System에 대해 경험을 해볼 수 있었습니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다.4. 인재상(도전/창의/열정/협력/글로벌마인드 중 택1) 관련 경험 [15라인 700자 이내]열정으로 만든 무인로봇대학교 4학년 때 무인로봇의 초기화재 진화에 대한 주제로 다른 학과와 공동으로 진행하는 프로젝트에 참여했었습니다. 그곳에서 저의 주요 업무는 회사의 장비들 수량조사와 물품들을 관리하는 업무였습니다. 하지만, 프로젝트를 진행하면서 그동안 쌓아온 실력으로 해결하기에는 다소 힘든 부분이 있어서 어려움에 부딪혔습니다.3. 동아리활동·연수경험·교육사항·아르바이트·수상경력 [15라인 700자 이내]Better Than Yesterday대학시절 학업뿐만 아니라 다양한 활동을 통해 소중한 경험들을 쌓을 수 있었습니다. 하지만, 저는 평소에 프로그래밍에 관심이 많아 열심히 공부했었고 경험도 있기 때문에 자신 있게 프로그래밍을 담당하겠다고 하였습니다.이러한 경험들은 어제의 나보다 더 나은 오늘의 나를 만들 수 있게 해주었고 현대자동차와 함께 소중한 경험을 통해 오늘의 나보다 더 나은 내일의 나를 만들고 싶습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리, 2010년 상반기)제조생산자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개

자기소개/제조생산


감사합니다!

설명

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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.단점은 장기와 함께어린 시절 다소 급하고 덜렁거린다는 소리를 자주 들었습니다.
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산관리, 2010년 상반기)

1. 자기紹介 (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [10라인 500자 이내]마음먹으면 무엇이든 해내고 마는 승부근성목표(goal)를 정하면 달성하기 위해 계획을 세우고 실행함으로써 이루어내고야 마는 승부근성을 가지고 있습니다. 회사에 있는 모든 물품 심지어 볼트와 너트 수량까지 전부 파악해 Excel 파일로 정리(arrangement)하였고 매일매일 사용하여 수량이 자주 바뀌는 부품, 물품 등은 좀 더 집중적으로 관리하였습니다.또한, PC방, 음식점 서빙, 대형 백화점 주차장 관리 등 서비스 아르바이트를 통해 사회생활의 기본이라고 할 수 있는 조직文化(culture) 에서의 대인관계를 익혔습니다. 장기를 통해 일을 처리하거나 무엇인가 결정할 때 한 번 더 생각해보는 신중한 성격을 가졌을 뿐만 아니라 정확한 판단력과 침착함을 배울 수 있었습니다. 이 프로젝트를 성공적으로 마침으로써 Embedded System에 대한 전반적인 이해와 프로그래밍 실력을 한층 더 상승시킬 수 있는 값진 경험이었습니다. 1km의 거리의 등하굣길을 한 달 동안 매일 뛰어다니며 체력을 키웠고 한 달 동안의 꾸준한 노력으로 몇 안 되는 합격자의 기쁨과 성취감을 맛볼 수 있었습니다. 생산관리 전문가로 성정하기 위해 저는 무인기 및 무인기 관련 전자장비 개발업체에서 3개월간 인턴을 했습니다. 처음 뛰어봤을 때는 4분이라는 기록이 나와 좌절했지만 성공하기 위한 계획을 세웠습니다.2. 지원동기 및 입사포부 [10라인 500자 이내]안정성과 신뢰성을 전파할 생산관리 전문가도요타 사태로 말미암아 세계 자동차 시장은 큰 지각변동을 겪고 있고 효율성 보다는 품질과 안전성에 대한 중요성이 증가하고 있습니다. 이런 경험은 앞으로 생산관리 업무에 adaptation(적응) 하는데 좋은 밑거름이 될 것입니다..^^;
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다. 그리고 무인기 및 무인기 관련 전자장비 개발업체에서 인턴을 하면서 기업文化(culture) 에 대한 것은 물론이고, 좋은 분들과 인맥을 쌓을 수 있는 계기도 되었습니다. 다른 학과와의 협동심이 매우 중요한 업무였기 때문에 정기적인 회의를 통해 진행상황을 맞추어 나감으로써 유기적인 협동심에 대해 배울 수 있었습니다. 이 성공을 계기로 처음엔 불가능해 보였지만 꾸준한 노력으로 목표(goal)를 달성함으로써 노력과 끈기만큼 성공의 지름길은 없다는 것을 배울 수 있었습니다. 팀원들과 의견이 서로 다를 때는 지속적인 토론을 통해 서로의 의견 차이를 좁힐 수 있었고 drawback(걸점)이 생길 때는 토의를 하면서 해결해 나갔습니다.특히 생산과정에서의 철저한 관리는 기아자동차의 불량률을 낮추고 안정성과 신뢰성에 대한 확신을 주게 될 것입니다. 그래서 장기를 취미 생활로 스타트하면서 보완하기 위해 노력하였습니다. 또한, 들어오는 신호에 따라 program이 달라지기 때문에 정기적으로 팀원들과 모여 토의하면서 진행상황을 맞추어 나갔습니다. 입사 후에는 도전적이고 열정적인 자세로 매사에 충실히 하며 혁신적인 사고로 항상 진화하는 생산라인을 만들어 나가겠습니다. 인턴 근무를 하면서 제 취업과 life(인생) 에 대한 조언을 아낌없이 해주셨던 직원 분들은 제 life(인생) 에 큰 재산이 되었습니다. 인턴 기간이 끝나고 나서도 연락을 지속적으로 해오면서 life(인생) 에서 소중한 인연을 만들 수 있었습니다.




어렵게 구한 합격 자기introduce서 입니다. 프로그래밍에 대한 열정이 있었기 때문에 며칠밤낮으로 공부하는 것은 전혀 힘들지 않고 오히려 즐겁기만 했습니다. 업무 분담 시 프로그래밍은 손도 많이 가고 쉽지 않은 업무이기 때문에 누구도 선뜻 그 업무를 맡으려 하지 않았습니다. 업무 기간에 특유의 책임감과 꼼꼼함으로 단 한 번의 실수 없이 일을 처리하였으며 회사에서 제품을 개발, 생산하는데 차질이 없게 하였습니다. 특히 고객을 상대하는 서비스직 업무였기 때문에 타인을 배려하고 존중하는 습관을 가질 수 있었습니다. 도서관에서 관련도서를 모두 빌려 읽어보고 선배들에게도 조언을 구해 Embedded System에 대한 지식을 쌓아갔습니다. 학창시절 800m를 2분 50초 안에 통과해야 하는 시험이 있었습니다. 프로젝트에서 제가 맡은 역할은 영상장비와 센서로부터 들어오는 데이터를 처리, 분석하여 로봇을 화재지점까지 구동시키고 물을 분사하여 화재를 진압하도록 프로그래밍 하는 것이었습니다. 하지만 포기하지 않고 초기 2~3개월간 지식을 쌓기 위한 노력을 했습니다. 취미생활로 스타트한 장기를 10년 이상 지속해오면서 현재는 상당한 실력을 갖춘 실력자가 되었습니다. 목표(goal)를 향한 열정과 유기적인 협동심으로 프로젝트를 성공적으로 마칠 수 있었고 제 역할을 성공적으로 완수했다는 점에 있어서 큰 성취감을 느꼈습니다.

REPORT 11(sv76)



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