[工學] 자동차의 구조 - 현가장치(Suspention)에 관해서
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작성일 24-04-13 02:04
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승용차의 서스펜션으로 가장 많이 쓰이는 스프링이다.
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_SLIDE_1_
현가장치(Suspention)
_SLIDE_2_
목차
서스펜션이란
서스펜션의 기본구조
서스펜션 구성요소
서스펜션의 종류
휠얼라이먼트
기술동향(ECS,AGCS,ASD)
_SLIDE_3_
서스펜션이란
차량 운행시에 동력원으로부터 노면으로 동력을 효율적으로 전달하고 동시에 노면으로부터 발생되는 충격을 완충하는 시스템
안전
편의
_SLIDE_4_
서스펜션의 기본구조
_SLIDE_5_
서스펜션의 구성요소(스프링)
_SLIDE_6_
스프링(코일)
코일스프링
가느다란 봉재(棒材)를 식물의 덩굴처럼 감아 만든 스프링이다. 이…(생략(省略))
다. 스프링의 강도는 주로 두께로 정해지며 굵을수록 딱딱해지고, 감는 횟수가 많을수록 부드러워지며, 코일의 지름이 클수록 부드러워진다.
_SLIDE_7_
스프링(판형)
겹판스프링
철도차량이나 자동차의 차체를 지지하는 부분에 사용된다 가장 긴 금속판을 모판(母板)이라 하고, 양쪽 끝에 스프링귀를 만들어 여기서 지지하게 한다.
