[공학][자동차 재료] 캘리퍼 하우징의 경량화 方案
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작성일 23-12-31 23:16
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일반 브레이크는 한번의 유압 상승이 있지만, ABS의 경우 작동을 하기 위해 유압이 반복적으로 작용하여, 브레이크에 많은 하중이 작용하게 되며, 이에 따른 피로손상 또한 발생할 수 있따
캘리퍼의 재료를 바꾼다면 경량화가 가능해지게 되고 캘리퍼를 컴팩트하게 만들 있으며 고…(skip)
2. 캘리퍼의 국내외 동향
3. 경량화 방안(方案)
(1) 하이드로 포밍의 advantage(장점)
(2) 하이드로포밍의 특징
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레포트/공학기술
다. 캘리퍼 브레이크는 바퀴와 같이 회전하는 디스크를 디스크 외부에 장착된 캘리퍼에 의해 클램핑함으로써 마찰재와 디스크의 마찰력을 이용하여 바퀴의 회전력을 멈추게 하는 장치이다.
노면과 타이어의 사이에 발생하는 상대 미끄러짐을 방지하기 위해 대부분의 차량은 ABS시스템을 사용하는데, 이는 일반적인 브레이크와 달리 바퀴의 잠김을 방지하기 위하여 브레이크 실린더에 유압 공급을 계속 變化(변화)시킨다.
[공학][자동차 재료] 캘리퍼 하우징의 경량화 方案
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설명
자 동 차 재 료
(캘리퍼 하우징의 경량화 방안(方案))
