군용flight(항공)기 소음관련 민원에 대한 정책연구
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작성일 24-03-21 23:52
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군용항공기 소음관련 민원에 대한 정책연구에 대한 글입니다.
<표 4-3> 국내외 航空기소음 노출 인구 조사(1,000명당)
航空기소음 노출 인구 조사 결과 독일, 네덜란드, 영국 등 航空기소음 대책을 조기에 추진한 유럽 국가들은 높은 航空기소음에 노출된 인구가 없고 노출 인구도 축소되고 있는 반면에 , 1990년대에 航空기소음 관련법을 제정한 日本(일본), 한국은 고소음에 노출된 인구가 많은 것을 알 수 있따
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가. 航空기소음 노출 인구
선진국에서는 각 공항별로 航空기소음 자동측정(測定) 망을 설치하여 航空기 소음 실태(實態)를 파악하고 고소음 航空기 감시, 航空기소음 피해방지 대책 수립의 기초자료(data) 수집에 이용하고 있따 또한 공항 주변의 각종 소음 수준에 노출된 지역 거주 인구를 航空기 소음 노출 인구 조사를 통하여 산정하는데 이 자료(data)는 航空기소음 방지 대책의 우선 순위를 정하여 소음 방지 대책을 단계적으로 수행하는데 이용된다 OECD 의 「Environmental Data compendium」에서 선진국의 航空기 소음 노출 인구조사와 건설 교통부의 「航空기 소음 노출 인구 조사 용역 결과」(표 3-10 참조)를 비교하면 <표 4-3>과 같다.
