전격해부 급발진 미스테리
페이지 정보
작성일 24-01-26 12:19
본문
Download : 전격해부 급발진 미스테리.hwp
그 중 한가지경우가 공기 ... , 전격해부 급발진 미스테리공학기술레포트 ,
,공학기술,레포트
▶ 급발진 사례(instance).
Download : 전격해부 급발진 미스테리.hwp( 23 )
▶ 급발진 事例(사례).
얼마전 모방송국에선 기계적 결함으로 인해 자동차가 급발진을 일으킬 수 있다는 것을 재연해 내었다.
설명
얼마전 모방송국에선 기계적 결함으로 인해 자동차가 급발진을 일으킬 수 있다는 것을 재연해 내었다.
급발진의 정확한 原因에 대해선 자동차메이커들과 직접 급발진을 경험한 소비자들의 견해 이 서로 분분하다.
박씨에 따르면 주요 국산차에 쓰인 일본제 ECU안 멜코타입의 경우 두 가지 제어방법이 있다 구형은 엔진온도센서 조작…(To be continued )
다. 그 중 한가지경우가 공기 ...
레포트/공학기술
전격해부 급발진 미스테리
순서
▶ 급발진 사례.얼마전 모방송국에선 기계적 결함으로 인해 자동차가 급발진을 일으킬 수 있다는 것을 재연해 내었다. 그 중 한가지경우가 공기 보조흡입구를 인위적으로 개방시키고 액설러레이터를 체크하는 센서에 접촉불량을 일으켰을 경우이다.
이 상황에서 ECU는 잘못된 신호를 받아 변속기 기어를 D로 놓으면 엔진회전수가 4000rpm 이상으로 급상승해 차가 급발진하게되고 이때 브레이크도 1,2초간 미작동되었다.
`급발진이 일어나려면 공회전 상태에서 rpm이 최소 4500을 넘어야 하며 이는 운전자가 액셀 페달을 밟지 않고선 불가능하다`는 게 지금까지 국내외 자동차업계와 학계의 formula(공식)입장이었으나 급발진을 재현한 박모씨에 따르면 ECU에 비정상 전기신호를 주자 rpm이 최고 6000까지 올라갔고 이 시점과 변속기의 기어를 넣는 타이밍을 일치시키면 급발진이 일어난다는 사실이 입증되었다고 한다.
