[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기紹介서(생산기술1, 2010년 하반기)
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작성일 23-10-19 06:30
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다. 중소기업 현장 실습을 할 때도 3정5S를 몸소 실천하여 제품의 생산성을 증가시킬 수 있음을 직접 경험할 수 있었습니다.4. 주요활동 및 경험 - 본인의 활동 및 경험 중 기아차 인재상 (도전 / 창의 / 열정 / 협력 / 글로벌마인드 중 택1)과 부합된 사실을 구체적으로 기술 (15라인 650자 이내)장애인들을 위한 발로 사용하는 입력장치를 설계하는 프로젝트를 수행하는 창의적 Engineering 설계 과목을 수강하면서 창의적인 아이디어를 만들어내는 과정을 배울 수 있었습니다. 또한 제가 갖고 있는 지식을 theory(이론)적으로 구상하는 것보다 현장에서 직접 부딪히는 것을 좋아하고 눈으로 봐야 직성이 풀리는 성격 탓에 기아 자동차 견학(화성)을 다녀왔습니다. ‘BOOST’라는 program으로 프로젝트를 수행하면서 엔진의 각 요소가 크랭크축의 운동에너지 발생 동안 동력성능과 효율에 어떠한 影響(영향)을 미치는지 공부할 수 있었습니다. 또한 장애인들을 위한 장치로 비용 측면에서 저렴해야 하기 때문에 삼성의 천지인 시스템에 대한 로열티를 지불하지 않기 위해 우리만의 독자적인 시스템이 필요했는데 Polar system은 이를 가능하게 해주었습니다. 기아 자동차는 엔진 전자 제어 시스템과 하이브리드 자동차 등 기계적인 효율을 높임과 동시에 전자 시스템을 이용하여 자동차의 성능을 높여야만 합니다. 입력장치는 크게 마우스 부분과 키 입력 부분으로 나뉘는데, 키를 입력하는데 발을 이용하기 때문에 이 과목을 수강했던 12개의 조가 키 입력 시스템을 효율적으로 설계하는데 주력하고 있었습니다. 기계Engineering부에 입학하면서 엔진Engineering, 열역학, 열전달 등을 수강하면서 내연기관의 도시효율을 높이는 효율적인 연소방법에 관심을 가지게 되었습니다. 또한 현장을 알고 기본을 중시하는 엔지니어가 되고자 기계부품 생산 및 조립 관련 중소기업(주식회사 태성)인턴 활동을 하면서 주인의식을 가지고 작업 중에 부딪히는 문제에 관하여 적극적으로 해결하고자 노력하였습니다. 이처럼 제가 하는 일에 대해 꼼꼼하게 확인하여 끝까지 책임을 지고 현장에서 사용하는 기기들에 대해 改善(개선) 하는 것에 관심이 높습니다. 또한 기능적인 측면에서도 삼성의 천지인 키 입력 방식의 효율과 거의 비슷하고 스카이나 EZ보다 더 나은 효율을 보여주었습니다. 또한 시장 흐름의 세계화에 발맞추어 외국인과의 공감대를 형성할 수 있는 소통능력을 기르기 위해 외국인 친구들과 체육관에서 운동을 하거나 팝송을 배우면서 같은 취미를 공유하고 있습니다.
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[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기紹介서(생산기술1, 2010년 하반기)
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어렵게 구한 합격 자기紹介서 입니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 기아 자동차는 고객의 마음을 사로잡는 디자인과 함께 그에 준하는 기술력으로 저에게 다가왔습니다.
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 비록 중소기업 인턴이었지만 주위 동기들로부터 터미네이터라는 소리를 들을 정도로 열정적으로 일을 하여 업무시간에 항상 상한치를 넘기는 성과를 보여주었습니다. 오른 손에는 열정을, 왼 손에는 책임감을 쥐고 자동차의 생산성 향상과 불량품 감소, 엔진의 전자 기술면에서도 최고가 되는 엔지니어가 되겠습니다.3. 동아리활동·연수경험·교육사항·아르바이트·수상경력 (15라인 650자 이내)엔지니어는 세계 속에서 경쟁하기 때문에 글로벌 마인드가 중요합니다. 그리고 불량품검사를 위한 수압 검사를 하면서 생산성 향상을 위해 수압 검사기를 2개의 부품을 검사할 수 있는 모형을 제안하여 실습이 끝나기 전에 새로운 수압 검사기를 만들게 되었습니다. 이러한 창의성을 바탕으로 현장의 문제를 독창적인 방법으로 해결해 나가겠습니다. 기아 자동차의 자동화된 정교한 생산과정과 업무형태를 직접 경험할 수 있는 좋은 기회였습니다. 제품의 생산성을 높이기 위해서는 정돈된 環境(환경)이 필수적인데 산만한 작업環境(환경) 안에서는 불량품이 나올 확률이 높아지듯이 항상 제 주위는 깔끔하게 요약하여 일의 능률을 높입니다. 결과적으로 제가 제작한 모든 프로젝트 과정을 포함한 파워포인트를 통한 발표에서 A점수를 받아내어 A학점으로 프로젝트를 성공적으로 마무리 지을 수 있게 되었습니다..^^;
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 팀원은 5명이었지만 제시되는 아이디어는 항상 기존에 존재하는 비슷한 것들뿐이었습니다. 기아자동차는 유럽시장에서 컨셉카를 이용하여 현대 자동차를 제치는 등 브랜드 파워를 과시하고 있지만 효율적인 ECU와 하이브리드 자동차 기술 부분에서 현대 자동차보다 약한 것이 사실입니다. 하지만 저는 우리 조가 차별화되길 원했고, 다른 팀에서 모방할 수 없는 장치를 만들기 위해 삼성의 핸드폰 키 입력 방식인 천지인 시스템을 변형하여 우리 팀만의 자판 시스템(Polar system이라 이름 지었음)을 만드는데 성공하였습니다. 또한 日本(일본)어에 대한 관심이 많아 동경 지역 자기개발 해외연수를 통해 日本(일본)과 한국의 자동차 文化(culture) 의 차이를 알게 되었는데 日本(일본)이 안락한 승차감을 중시하는 자동차 특성(特性)은 비슷하지만 일반도로 여건을 둘러싼 자동차 주행環境(환경)과 자동차를 구매하는 소비자의 인식 면에서 한국과 큰 대조를 이룬다는 것을 알 수 있었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산기술1, 2010년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
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