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작성일 23-07-24 15:58
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하지만 최근 루프트한자, 델타, 아랍에미리트, 유나이티드, 아메리칸 flight(항공) 등이 잇달아 좌석 고급화에 매진하고 있으며 루프트한자의 뉴욕~프랑크푸르트 왕복 비즈니스 좌석은 5000달러, 에미리트flight(항공)의 뉴욕~두바이 왕복 일등급 좌석이 1만9000달러에 달하는 가격을 책정하고 있다
우리가 조사하려는 대한flight(항공) 역시 2009년 자회사인 저비용 flight(항공)‘진에어’를 출범하여 국내…(To be continued )
2) 저비용flight(항공)사(LCC)의 위협
2. 대한flight(항공) 기업紹介(소개)
1) 기업 개요
2) 사업내용
3) 기업규모
4) 대한flight(항공) 비전 및 미션
5) 대한flight(항공) 경영목표(goal)
3. 산업環境分析
1) 경쟁자分析
(1) 산업의 집중도
(2) 경쟁기업의 동질성과 이질성
다. 이러한 현상은 flight(항공)산업에서도 찾아 볼 수 있다 기존의 대형 flight(항공)사들은 비즈니스 석 등 고급 좌석을 늘리고 있지만 다른 한쪽에서는 저가 flight(항공)사가 급성장하는 등 극심한 양극화 현상이 두드러지고 있다
이러한 양극화 속에서 현재 80%의 고객을 타겟으로 하는 ‘저비용 flight(항공)(LCC)’이 flight(항공) 산업에 많은 비중을 차지하는 것은 사실이다.
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