선운동량의 보존에 관한 리포트
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작성일 23-01-31 21:27
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두 번째는 공이 경사각을 내려 올 때 마찰에 의해 에너지가 감소 될 것이다.
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다. 만약 운동량이 보존이 되었다면 충돌 전 입사구의 xconstituent = 충돌 후 입사구의 xconstituent + 충돌후 표적구의 xconstituent 이고, 충돌 전 입사구의 yconstituent = 충돌 후 입사구의 yconstituent - 충돌후 표적구의 yconstituent 이 성립되어야 하지만 본 實驗에서는 위의 公式 이 성립되지 아니하였다. 공이 떨어질 때 공기의 저항을 받고, 지면에 닿은 후에는 열에너지의 형태로 약간의 에너지가 전환되었을 것이다.
※ 오차발생요인
③ 어느 경우 더 운동량이 보존되는가?
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☞ 결론을 먼저 말하자면, 운동량은 보존 되지 않았다.
세 번째는 가장 큰 오차의 요인이라고 생각이 되는 것인데, 공과 공이 부딪히는 각도상의 문제가 상당한 오차를 나오게 하는 가장 큰 요인이었다고 생각을 한다. 또한, 지면에 닿았을 때 소리의 형태로도 에너지가 전환이 되었을 것이다.
선운동량의 보존에 관한 리포트
선운동량의 보존,선운동량
1. 실험 목적 - 외력이 없는 두 물체 사이에 폭발이나 충돌 전후의 운동량 보존을 살피고 이때의 에너지 손실 여부를 조사한다. 사람인이상 약간의 힘이라도 더 들어가게 된다.
☞ 일단 에너지의 보존 여부를 따지기 전에 완전탄성충돌과 비탄성충돌에 대해 알아보도록 하자. 먼저 완전탄성충돌이란 충돌하기 전의 두 물체가 가지는 운동 에너지의 합과 충돌한 후의 두 물체가 가지는 운동 에너지의 합이 같은 경우의 충돌을 뜻하며, 비탄성충돌은 물체가 부딪힐 때, 탄성 변형이 충돌 이후에 원래의 상태대로 되돌아가지 아니하는 충돌. 반발 계수가 1보다 작은 경우이며, 물체의 운동 에너지는 충돌 후에 줄어든다.” 라는 결론을 도출할 수 있따
- 외력이 없는 두 물체 사이에 폭발이나 충돌 전후의 운동량 보존을 살피고 이때의 에너지 손실 여부를 조사한다. 반발 계수가 0인 경우를 완전 비탄성 충돌이라고 한다. 공을 떨어뜨릴 때 떨어뜨리는 사람이 힘을 주었을 때이다.
① 운동량은 보존되는가?
1. test(실험) 목적
이 實驗에서 각 實驗시의 쇠구슬의 에너지를 계산해보았을 때 에너지가 보존되지 않았다는 점에서 우리는 “ 에너지는 보존되지 않았다.
순서
첫 번째는 공이 떨어질 때 였던 것 같다.
설명
☞ 實驗결과를 비롯해 본인이 계산한 값들을 비교해 보았을 때, 같은 질량의 쇠구슬을 사용하였을 때의 경우가 서로 다른 질량의 쇠구슬을 사용하였을 때의 경우보다 운동량이 더 많이 보존 되었다는 것을 알 수 있었다. 또한 각도를 잴 때, 거리를 잴 때, 기계로 재는 것이 아닌 이상 오차가 생길 수밖에 없다.
② 에너지는 보존되는가?
네 번째는 사람이 할 수 있는 실수이다.
