트래버스 측량 실습 결과 보고서
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작성일 23-09-10 07:12
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다시 말하면 트래버스의 형태에 따라 일정한 기하학적인 조건이 만족되도록 측정(測定) 된 각을 조정하여야 한다.트래버스측량결과보고서 , 트래버스 측량 실습 결과 보고서기타레포트 ,
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레포트/기타
트래버스 측량의 理論(이론)과 실습 결과에 관한 보고서 입니다.
순서
(4) 측정(測定) 각의 허용오차와 조정
트래버스측량에서 각의 측정(測定) 이 끝난 다음 본격적인 계산에 들어가기 전에 측정(測定) 된 각에 대한 검토와 조정이 필요하다. 폐합 트래버스의 측각오차는
외각 측정(測定) 시 :
내각 측정(測定) 시 :
편각 측정(測定) 시 :
여기서 n : 트래버스의 변수
: 측정(測定) 교각의 합
: 측각 오차
(5) 방위각 계산
방위각이란 자오선의 북을 로 하고 시계방향으로 그 측선에 이르는 각으로 360° 까지의 각도로 나타내며 360° 가 넘으면 360°를 빼(-) 준다.
다. 이때 측정(測定) 된 각의 오차가 허용오차의 범위 내에 있을 겨우에는 측정(測定) 된 각을 기하학적 조건에 따라 조정하여야 하며 허용 오차 보다 클 경우에는 재측을 하여야 한다. 트래버스 측량에서 측정(測定) 된 각은 방위각을 계산하기 전에 반드시 트래버스의 형태에 따라 일정한 기하학적 도형 조건에 의하여 조정되어야 하며 트래버스의 계산은 이들 조정된 각을 사용하여야 한다. 여기에서 오차라 함은 우연오차를 말한다. 교각으로부터의 방위각 계산은
○ 측량 진행방향의 우…(skip)
트래버스 측량의 이론과 실습 결과에 관한 보고서 입니다.
