[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기intro 서(생산관리, 2011년 상반기)
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작성일 23-11-16 22:54
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저는 꼭 기아자동차에 입사하여 좋은 기술과 품질로써 자동차를 생산해봐야겠다는 꿈을 가지게 되었습니다.
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기intro 서(생산관리, 2011년 상반기)
1. 타인과 discrimination화 할 수 있는 자신만의 강점 및 역량은 무엇인지 기술하십시오. [10라인 500자 이내]저는 아무런 비용이 들지 않고 해외탐방을 총 3회에 걸쳐 다녀왔습니다. 저는 팀장의 역할로 팀을 구성하고 전체적인 계획의 틀을 잡았습니다. 이러한 도출을 내기까지 기업의 상황과 학교 實驗(실험)실 상황, 그리고 학생들의 상황을 고려하여 대화로 해결한 것이었습니다. 전체적인 생산 시스템의 변화보다는 소기업에서의 부품 모듈화 생산과 무인화 부품 공급기를 통해 생산공정상의 문제를 해결해야 할 것입니다. 저는 기계工學(공학) 도로서 갖추어야 할 지식과 더불어 직접 생산을 해보며 직원들과 더불어 일을 하는 방법을 배웠습니다. 도착은 프랑크푸르트 공항이었고, 당시 공항입구 정면에는 기아자동차 쏘울의 광고가 걸려 있었습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 다른 팀은 이미 아는 사람이 있거나 紹介(소개)를 받아서 통과하였지만, 저희 팀은 아무도 없었습니다. 정확한 의도가 전달되지 않았기 때문입니다.
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감사합니다!
어렵게 구한 합격 자기intro 서 입니다. 그리고 이산화탄소 배출량 감소와 에너지 절감에도 많은 노력이 필요합니다. 모두 학교에서 보내주었고, 유럽 2회 Japan 1회의 경험을 하였습니다. 이렇게 경험할 수 있었던 것은 제가 남들보다 잘났기 때문만은 아니었습니다. 다른 자동차회사에서 일어났던 문제를 생각해본다면 사람과 사람의 소통이 얼마나 중요하고 큰 비용이 소비되는지 잘 알 수 있습니다. 회사의 이익도, 노사의 이익만을 추구하는 것이 아닌 서로 배려하고 가슴 깊이 이해하는 것이 필요하다고 생각합니다. 그리고 혼류생산이 가능한 라인을 늘려 필요한 차량을 적시에 제공할 수 있는 물량 시스템도 모든 라인에 적용 가능하게 만들어야 합니다. 계획은 좋았으나, 공모전에서 의도한 바는 해외대학이나 기업의 콘택트의 문제였습니다. 기업 대부분에서는 학생들에게 課題를 수행하며 연구하기보다는 단순 작업에 투입하는 일에 그쳤습니다. 제가 졸업課題를 할 당시 새로운 사업단이 들어오면서 현재 활동 중인 기업과 함께 課題를 수행하는 방식으로 바뀌었습니다. 현장에서 가장 중요한 것은 불량을 내지 않는 기술과 납기를 맞추는 것이지만, 더욱 중요한 것은 생산직에서 일하는 사람과의 협력과 배려를 통한 소통이라고 생각합니다. 졸업課題는 2.4GHz RF를 이용한 차량용 TPMS를 개발이었습니다. 지금까지 자동차 업계에서는 효율을 높이기 위해서 다양한 생산 방식이 도입, 시도되고 있지만, 생산시스템을 바꾸는 비용 또한 만만치는 않습니다. 제시된 3가지 인재상은 모두 중요하지만 그중 팀워크를 발휘해 시너지 효율를 낼 수 있는 소통이 가장 중요합니다. 즉 노사와의 화합과 배려가 중요하며 서로 더불어 나아가는 구성원이라는 인식을 심어주어야 합니다.공장에서 중요한 요소 중 하나는 작업자에 있습니다. 자동차를 좋아하던 저는 세계로 뻗어 가고 있는 기아자동차의 행보에 가슴이 벅찼습니다. 또한, 독일 대부분 자동차 박물관을 방문해 보았고, 자동차의 역사(歷史)와 발전을 직접 겪었습니다. 하지만, 문제는 대부분 중, 소기업은 학생 4~5명을 수용하면서 課題를 할 수 있는 여건이 되지 못한다는 것입니다. 그리고 사람들과의 직접적인 소통이 필요한 생산공장에서 타인을 이해하고 배려할 줄 아는 저야말로 기아자동차의 생산공장에서의 업무에 적합하다고 생각합니다.대학교를 입학하고부터 군대 전후와 방학 때 틈틈이 아버지 공장의 현장에서 일하였습니다. 이산화탄소배출권 자체가 가치 있는 자원이 되고 있고, 이미 선진국에서는 다양한 녹색정책을 펼치고 있어 기아자동차도 한발 앞서 나갈 수 있는 공장을 만들어 가야 합니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리, 2011년 상반기)제조생산자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
다. 최종적으로 난 結論은 實驗(실험)실에서 장소와 장비를 제공하여 학교로 출근하며 일주일에 한 번씩 연구결과를 조율하러 기업에 방문하는 것으로 바꾸게 되었습니다. 이러한 기회를 얻을 수 있는 정보력, 의도하는 바를 빠르게 파악하고 미리 준비하는 것, 目標(목표)를 향한 끊임 없는 도전이 있었기 때문에 가능했던 것입니다. 저는 이를 해결하기 위해 수십 통의 이메일을 유럽 각지에 보냈지만 소용없었습니다. 기업과 함께 課題를 수행해야 한다는 점, 학생들은 단순노동보다는 課題를 위한 연구, 實驗(실험)실에서는 다양한 지원을 해주는 것으로 모두가 좋은 결과 도출해 낼 수 있었습니다. 새로운 대안으로 한국의 유학생들에게 어렵게 메일과 전화로 콘택트를 하여 무사히 선정될 수 있었습니다. 처음에 연구원은 기업에서 연구에 필요한 장소와 장비를 지원할 수 없다고 하였고, 저는 저의 지도교수님 實驗(실험)실 담당 박사님께 말씀드렸습니다..^^;
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설명
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 또한, 공장에서 발생하는 이산화탄소 배출량을 줄이고 에너지를 절감하기 위해서는 공장 지붕의 공간에 태양발전시설을 설치하고 공정상에 나오는 열 에너지를 전기에너지로 바꾸는 시스템이 필요합니다.
순서
자기소개/제조생산
자소서,취업,면접,합격,자기소개,제조생산,자기소개
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 효율적인 생산과 녹색경영을 통해 화합하는 공장을 만들어보겠습니다. 저의 조원들은 이것에 불만이 커져만 갔고, 조장인 저는 기업의 담당연구원과 이야기를 할 수밖에 없었습니다.4. 기아자동차의 인재상 중 자신에게 가장 잘 부합하는 것을 선택하여, 관련 경험과 함께 구체적으로 기술하십시오. [15라인 700자 이내]저는 4학년 졸업課題에서 팀의 조장 역할을 맡아서 課題를 수행하였습니다. 상황이 이렇다 보니 졸업課題를 수행하는 과정에서 학생들은 기업에 1달 동안 출근하면서 課題를 함께 해야 했습니다.2. 기아자동차에 지원한 이유는 무엇이며, 본인이 지원직무에 적합하다고 생각하는 이유를 기술하십시오. [10라인 500자 이내]제가 2008년 해외탐방으로 독일을 방문하였습니다. 조장으로서 책임감과 의도를 파악하고, 포기하지 않고 끝까지 도전하는 정신은 저만의 advantage입니다. 가장 기억에 남는 도전은 공모전을 통한 해외탐방입니다.3. 기아자동차의 발전을 위한 전술 measure(방안) 을 자신이 지원한 직무와 연계하여 구체적으로 제시하십시오. [15라인 700자 이내]자동차가 만들어지는 현장에서 가장 필요한 것은 생산의 효율을 높여 비용을 절감하는 것입니다.
