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작성일 23-10-04 03:05

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우리나라에선 지난 1999년부터 사업을 추진하여 그 동안 수도권 및 광역시 등 대도시를 대상으로 통행 특성(特性) 등을 조사하고, 전국에 걸쳐 도로․ 철도 등 교통시설물 現況(현황) 을 조사하여 데이터베이스화하고 있는 실정이다.
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전자정부,국가교통DataBase,국가교통DB,교통DB,기타,레포트
I. 序, II. 전자 政府의 개념적 토대, 1. 배경 및 등장, 2. 개념, , III. 전자政府 목적 및 유형 & 실태(實態), 1. 전자政府의 목적, 2. 전자政府의 유형, 2. 우리나라 전자政府의 실태(實態), , IV. 전자政府와 관련정책 -<국가교통 DB 구축>, 1. 국가 교통 DB의 개념, 1)의의, 2)배경 및 당위성, 2. 국가 교통 DB의 목표(goal) 및 방향, 1)추진목표(goal), 2)추진방향 , 3. 국가 교통 DB 단계별 추진전략(戰略) 및 목표(goal), 1)단계별 추진 전략(戰略) , 2)단계별 추진 목표(goal), ※국가교통DB의 부문별 구축계획, 4. 국가 교통 DB 활용 및 기대 결과 , 1) 활용 , 2) 기대 결과 , 5.국가 교통 DB 향후 발전 방향, V. 結, <참고 문헌>, filesize : 74K

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V. 전자 government 와 관련된 정책 - <국가 교통 KTDB> .국가 교통 DB 정이 1)의의 국가 교통 DB란 도로, 철도, 항만, 물류, 등 교통 관련 시설 및 수단의 운영 reality(실태) , 교통량, 교통 네트워크 등에 관한 기초 자료(data)를 수집하여 교통정책 및 계획 수립 등에 활용하기 위한 교통 데이터 베이스를 구축, 제공 하는 시스템을 말하는 것이다. ) 배경 및 必要性 (1)배경 교통부문 투자규모는 연간 20조원(중앙12조원, 지방 3조원, 투자기관 5조원)으로 사회경제적 파급효능가 지대하다. 그러나 지금까지 교통투자의 최적화를 위한 통합적 계획수립 체계와 효능적인 계획수립을 위한 기초조사가 미흡한 실정이다 교통량․ 통행 reality(실태) 등 교통수요는 교통시설 투자의 타당성을 검증하는 가장 기초적인 자료(data)이나, 기관이나 사업별로 조사 시기․ 방법․ 대상이 상이하고 부분적으로 시행됨으…(skip)

설명

I. 序, II. 전자 정부의 개념적 토대, 1. 배경 및 등장, 2. 개념, , III. 전자정부 목적 및 유형 & 실태, 1. 전자정부의 목적, 2. 전자정부의 유형, 2. 우리나라 전자정부의 실태, , IV. 전자정부와 관련정책 -<국가교통 DB 구축>, 1. 국가 교통 DB의 개념, 1)의의, 2)배경 및 필요성, 2. 국가 교통 DB의 목표 및 방향, 1)추진목표, 2)추진방향 , 3. 국가 교통 DB 단계별 추진전략 및 목표, 1)단계별 추진 전략, 2)단계별 추진 목표, ※국가교통DB의 부문별 구축계획, 4. 국가 교통 DB 활용 및 기대 효과, 1) 활용 , 2) 기대 효과, 5.국가 교통 DB 향후 발전 방향, V. 結, <참고 문헌>, FileSize : 74K , [전자정부] [전자정부] 국가 교통 Data Base 구축기타레포트 , 전자정부 국가교통DataBase 국가교통DB 교통DB
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