milo.co.kr 택시교통사고,택시교통사고現況,택시회사의운영제도,해외사례(instance) > milo8 | milo.co.kr report

택시교통사고,택시교통사고現況,택시회사의운영제도,해외사례(instance) > milo8

본문 바로가기

milo8


[[ 이 포스팅은 제휴마케팅이 포함된 광고로 커미션을 지급 받습니다. ]


택시교통사고,택시교통사고現況,택시회사의운영제도,해외사례(instance)

페이지 정보

작성일 23-09-18 18:49

본문




Download : 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례.pptx





택시교통사고,택시교통사고現況,택시회사의운영제도,해외사례(instance)


레포트/경영경제
택시교통사고,택시교통사고現況,택시회사의운영제도,해외사례(instance)
_SLIDE_1_
택시 운전자, 그들은 왜 안전운전을 하지 않는가
_SLIDE_2_
목차

1. 왜 택시교통사고가 일어날까

2. 택시 교통사고 現況(현황)

3. 택시회사의 운영제도

4. 해외事例(사례)

5. 問題點 도출 및 improvement방법

_SLIDE_3_

택시 교통사고가 일어날까
_SLIDE_4_
승용차와 택시의 다른 교통사고 property(특성)
1.1 왜 교통사고가 일어날까
_SLIDE_5_
동일한 차량 property(특성)
동일한 도로환경
택시 운전자 property(특성)
택시 교통사고
_SLIDE_6_
⇒ 택시 교통사고는 수요와 운송원가의 경제적 파급력에 effect을 받는다
유가보조금 카드 제도 시행
1.1 왜 교통사고가 일어날까
_SLIDE_7_
급여제도
사납금
운전자
수입
운전자의 수입은 사납금을 제외한 차액
차량 연료 및 관리 비용 운전자 전가
요금 인상에 비례하여 사납금 인상
운송 수입금이 줄어들면 수입 악화
사업체의 수입은 운행 차량의 수에 비례

설명

순서

택시교통사고,택시교통사고,택시회사의운영제도,해외사례,경영경제,레포트


택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례_pptx_01.gif 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례_pptx_02.gif 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례_pptx_03.gif 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례_pptx_04.gif 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례_pptx_05.gif 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례_pptx_06.gif


Download : 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례.pptx( 43 )




택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례 , 택시교통사고,택시교통사고현황,택시회사의운영제도,해외사례경영경제레포트 , 택시교통사고 택시교통사고 택시회사의운영제도 해외사례







다.
Total 17,731건 425 페이지

검색

REPORT 11(sv76)



해당자료의 저작권은 각 업로더에게 있습니다.

milo.co.kr 은 통신판매중개자이며 통신판매의 당사자가 아닙니다.
따라서 상품·거래정보 및 거래에 대하여 책임을 지지 않습니다.
[[ 이 포스팅은 제휴마케팅이 포함된 광고로 커미션을 지급 받습니다 ]]

[저작권이나 명예훼손 또는 권리를 침해했다면 이메일 admin@hong.kr 로 연락주시면 확인후 바로 처리해 드리겠습니다.]
If you have violated copyright, defamation, of rights, please contact us by email at [ admin@hong.kr ] and we will take care of it immediately after confirmation.
Copyright © milo.co.kr All rights reserved.