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[시공학] 현재 사용하고 있는 준설선의 종류 및 준설 시 장단점

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작성일 23-04-04 08:38

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일반적으로 장비를 이용하여 수중의 토사 등을 굴착하여 구역 외로 배송 투기하는 일련의 공사를 준설이라고 하며 준설장비를 갖춘 선박을 준설선이라 한다.
③ 태풍시의 기압강하나 강풍이 지속적으로 불 경우 수심이 얕은 내만에 이상수위가 발생하여 만조 시와 겹칠 경우 큰 피해가 날 수 있으므로 기상 이변 발생에 대비 사전 안전조치를 철저히 하여야 한다. 준설공사는 크게 두 가지로 분류할 수 있다.
④ 준설 시 오탁수가 조류에 의해 확산될 가능성이 많은 경우나 협수로에서의 준설공사 시에는 사전에 준설구역 부근해역의 조류조사를 시행할 필요가 있다.

① 바람은 파랑을 발생시키고 준설공사의 진행이나 안전성에 직접 influence(영향)을 주므로 해당지역의 풍향이나 풍속을 파악하여야 한다. 조사의 규모나 내용, 지역 등은 공사의 규모나 내용, 인근지역present condition(어장의 유무, 규모 등)에 따라 적절히 조정한다.
(2) 해상조사

② 하구의 경우 강우 시 유사로 인해 준설구역이 매몰될 수 있고 안개 등의 influence(영향)으로 조업차질이 예상될 수도 있으므로 항상 일기예보를 청취하여 미치는 influence(영향)을 최소화하여야 한다.
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설명

[시공학] 현재 사용하고 있는 준설선의 종류 및 준설 시 장단점
(1) 기상조사

시공학,준설선의 종류,준설선

① 준설 공사 시 파랑의 속성 은 공사기간에 큰 influence(영향)을 미치므로 통계적 성질(파고, 파향, 주기)을 파악할 필요가 있으며 파랑예보를 청취하여 작업계획과 선단대피 등 안전관리에도 유의해야 한다.

② 조석에 의한 간만 차는 바다의 기본적 현상으로서 특히 준설공사와 관계가 깊으므로 현장에서 직접 관측하거나 인근 검조소의 기록을 analysis하여 그 속성 을 파악하여야 하며 공사용 기준면과의 상호관계도 확인하여야 한다. 선박의 운항을 위한 항로나 박지를 조성하거나 유지하기 위한 준설로서 이는 준설자체가 공사의 최종목적이 되는 경우이다. 준설공사는 크게 두 가지로 분류할 수 있따 선박의 운항을 위한 항로나 박지를 조성하거나 유지하기 위한 준설로서 이는 준설자체가 공사의 최종목적이 되는 경우이다.

⑤ 표사에 의한 매몰이 심한 지역에서는 표사 이동방향, 계절별 표사 이동 양상 등을 조사한다.
순서

다.

일반적으로 장비를 이용하여 수중의 토사 등을 굴착하여 구역 외로 배송 투기하는 일련의 공사를 준설이라고 하며 준설장비를 갖춘 선박을 준설선이라 한다.

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